Събудих се потръпвайки в студена къща. Сутрешният ви душ, вместо топъл и приятен разговор за събуждане, беше прекаран безсмислено в завъртане на копчето към „Горещо“, докато кожата ви избухна в настръхване. Когато се опитахте да разбъркате няколко яйца за закуска, горелката щракна, но не запали.
Въпреки че всички тези неприятности могат да хвърлят амортисьор на сутринта ви, все още няма нужда да се обаждате на сервиз. Ако газовите уреди на вашия дом са на възраст над десетилетие или повече, проблемът може да е толкова прост, колкото изгасналата пилотна лампа - и това е нещо, което всеки собственик на жилище може да се справи сам. Пилотната лампа е малка газова лампа, предназначена да гори непрекъснато, за да запали по-голяма горелка, когато е необходимо, но може да изгасне, ако течението изгаси светлината, клапанът й е замърсен или термодвойката (предпазното устройство, което спира газа към уреда, когато открие, че няма пилотна лампа) е повреден.
Повечето съвременни газови уреди имат електрически стартери, а не пилотни светлини. Но ако вашите по-стари уреди все още спортуват с пламъци, е полезно да знаете как да запалите пилотната лампа, ако някога се задушат. Продължавайте да четете стъпките, които трябва да следвате при запалване на пилотни светлини в газова пещ, бойлер, фурна или печка. Едно предупреждение обаче: Ако засечете силната миризма на природен газ, не се опитвайте да запалите пилота. Вместо това напуснете къщата и се обадете на местната газова компания или на 911.
Запалете пилотната лампа на газов бойлер
Забравете за страданието чрез леден душ! Ако пилотната лампа на вашия бойлер не свети, проверете за инструкции за повторно осветяване, закрепени към уреда. Ако вашият бойлер няма указания, този основен метод работи за повечето модели.
СТЪПКА 1: Отстранете панела за достъп.
Повечето бойлери имат малък панел за достъп, покриващ пилотната лампа. В зависимост от вашия модел може просто да се щракне и изключи или може да се наложи да използвате отвертка, за да премахнете панела.
СТЪПКА 2: Завъртете клапана на регулатора на газ в положение „Изключено“
Ще намерите малък вентил за регулиране на газа близо до дъното на бойлера. Завъртете клапана в положение „Изключено“ и след това изчакайте пет минути, за да оставите остатъчните газове да се отделят от тръбата.
СТЪПКА 3: Намалете температурата.
В близост до клапана на регулатора на газа ще намерите клапан за контрол на температурата. Включете го на най-ниската настройка. При някои бойлери най-ниската настройка е обозначена за пилотно осветление.
СТЪПКА 4: Оценете вида на пилотното запалване.
Някои по-стари бойлери изискват да приложите пламък, за да запалите пилота. В този случай ще ви се наложи запалка за барбекю с бутан или кибрит, който е достатъчно дълъг, за да стигнете до пилота, без да излагате ръката си на пламъка.
Ако вашият бойлер е малко по-нов, потърсете червен бутон или превключете близо до клапана на регулатора. Червеният бутон ще има надпис „Пилотно запалване“ или нещо подобно. Ако вашият бойлер има запалител, няма да е необходимо да прилагате отделен пламък.
СТЪПКА 5: Завъртете клапана на газовия регулатор в пилотно положение.
Превключете клапана на газовия си регулатор от „Изкл.“ На „Пилот“.
СТЪПКА 6: Запалете пилотната лампа.
Ако вашият бойлер е стар стил, натиснете надолу клапана на регулатора и след това приложете мача или запалката към върха на пилотния клапан. Не освобождавайте клапана на регулатора за около минута, след като видите, че пилотната лампа се запалва. Това дава време на термодвойката да се включи и да усети, че пилотната лампа свети.
Ако вашият бойлер има запалител, натиснете едновременно пилотния клапан и червения бутон на запалителя. Продължете да упражнявате натиск, докато видите, че пилотната лампичка се запалва, и след това за още около минута, за да сте сигурни, че остава запалена.
СТЪПКА 7: Включете отново бойлера.
Включете клапана на регулатора на газ обратно в положение "Включено" и нулирайте температурния клапан до желаната от вас настройка. От съображения за безопасност, вашият бойлер никога не трябва да се настройва над 120 градуса по Фаренхайт.
СТЪПКА 8: Сменете панела за достъп.
Завийте или щракнете панела за достъп обратно на мястото си над контролната лампа.
Запалете пилотната лампа на газова печка
Няма причина да изоставяте горелка, само защото нейният пилот е издухнал. Вижте ръководството на производителя на вашия уред, което може да намерите онлайн, ако не е записано във вашите записи. Той трябва да детайлизира процес, подобен на изложения тук.
СТЪПКА 1: Изключете всичко.
Уверете се, че всички горелки са настроени на „Off“ и фурната не е включена.
СТЪПКА 2: Извадете горелките.
Ако искате, възползвайте се от възможността да им направите цялостно търкане, преди да ги оставите настрана.
СТЪПКА 3: Открийте пилотните светлинни клапани.
Някои котлони се повдигат, за да се разкрият вътрешните работи, докато други изискват да вдигнете съдовете за капене. Така или иначе, когато плочата е отворена, трябва да видите малка тръба, свързваща двете горелки вляво, и друга малка тръба, свързваща горелките отдясно. В центъра на всяка от тези малки тръби има пилотен порт.
СТЪПКА 4: Почистете го.
Използвайте кърпа или хартиена кърпа, за да изтриете всякаква мазнина или грунд върху пилотния клапан и газовите тръби.
СТЪПКА 5: Запалете пилотната лампа.
Използвайки дълга запалка на камина или запалка за барбекю с бутан, докоснете пламъка към пилотните светлинни отвори. Пламъкът трябва да светне почти веднага.
СТЪПКА 6: Затворете котлона.
Спуснете капака на плота или върнете съдовете за капки на мястото си. Върнете горелките в нормалните им положения.
Запалете пилотната лампа на газова фурна
Ако гювечът ви не се готви, защото фурната ви не се нагрява, време е да проверите контролната лампа.
СТЪПКА 1: Уверете се, че целият уред е изключен.
Проверете дали всички горелки са настроени на „Изключено“ и фурната не работи.
СТЪПКА 2: Потърсете контролната лампа на фурната.
За разлика от печката, може да е трудно да намерите пилотната лампа на фурната и може да се наложи да направите малко акробатика, за да я забележите и в крайна сметка да я достигнете. В зависимост от вашата марка и модел фурна, пилотната лампа може да е в предния ъгъл на фурната, в задния ъгъл на фурната, в центъра близо до вратата или дори вътре в бройлера към самия гръб. Ще видите малка дупка с мъничък клапан вътре, често с надпис „Пилотна светлина“. Консултирайте се с вашия производител, ако не го виждате лесно.
СТЪПКА 3: Нанесете пламък.
Запалете запалката си за дълга кибритена клечка или барбекю и я задръжте близо до пилотния светлинен клапан. Пламъкът трябва да улови почти веднага.
Запалете пилотната лампа на газова пещ
Няма нужда да обличате пуловер или да треперите в студена мизерия. Не е трудно да запалите пилотната лампа на вашата газова пещ. Както при тези други уреди, най-добре е първо да се консултирате с ръководството, но можете да очаквате процесът да е толкова прост, колкото изглежда тук.
СТЪПКА 1: Изключете газовия клапан на пещта.
На повечето пещи ще забележите малък клапан близо до дъното на устройството с три позиции: „Включено“, „Изключено“ и „Пилотно“. Завъртете клапана в положение "Изключено" и изчакайте пет минути, за да оставите остатъчните газове да се отделят от тръбите.
СТЪПКА 2: Запалете пилотната лампа.
Завъртете клапана на „Пилот“. Близо до клапана ще видите малък бутон с надпис „Нулиране“. Натиснете този бутон, докато нанасяте запалената запалка на камина или бутанова камина към пилотния светлинен клапан. Задръжте пламъка стабилно, докато пилотът се запали, след това отпуснете бутона.
СТЪПКА 3: Включете отново пещта.
Включете клапана обратно в положение "Включено".
Все още имате проблеми с пилотната лампа?
Във всеки от горните сценарии, ако вашата пилотна лампа продължава да гасне, може да има повредена термодвойка. Докато някои собственици на жилища се чувстват удобно да се справят с работата (а задачата може да струва само 20 долара за замяна), повечето предпочитат да се обадят на специалист, който да замени тази част.