Ако сте се наситили на коловозите, пукнатините и петна от сегашния си път и обмисляте да инсталирате нов, вероятно ще спорите между двата най-често срещани твърди материала: бетон и асфалт. Докато и двете се полагат върху субстрат от чакъл и и двете са основно смес от пясък и камък, различни лепила се използват за задържане на тези компоненти заедно: катран за асфалт и цимент за бетон. Характеристиките на тези лепила възлизат на разликите - както за, така и против между двете популярни повърхности на алеята.
Както асфалтът, така и бетонът създават трайни, атрактивни алеи, но има какво повече да избирате между тях, отколкото просто да използвате по-евтината опция. Ето защо се изправихме срещу тях бетон срещу асфалт - с сравнения в седем основни категории. Така че прочетете нататък, за да разберете дали асфалтът или бетонът е победителят за вашия дом.
Бетонът предлага повече визуални възможности.
В най-основните си форми асфалтът е тъмносив до черен - оттук и общото му име „черен плот“, а бетонът е бледосив. За разлика от асфалта обаче, бетонът оцветява или оцветява почти всеки цвят, който ви харесва. Можете също така да отпечатате модели в бетон или да го изчеткате за текстурирано покритие. Вземете бетон, ако искате да съответствате на цветовата схема на вашия дом, да пресъздадете облика на тухли или друг модел или да предпочетете малко интерес към основния вход на вашия дом. Асфалтът е добър избор, ако искате рационализиран външен вид, който съответства на улицата.
Асфалтът може да пострада високото топлина, докато бетонът се представя слабо при екстремни студове.
Климатът е основно съображение при избора между асфалт и бетон. Ако живеете в район с много горещо лято, може да откриете, че асфалтовата алея става гъвкава или лепкава, когато температурата скочи. Цикълът на омекотяване при висока температура, след това повторно втвърдяване, след като нещата се охладят, може да доведе до напукване или провисване на асфалта. От друга страна, бетонът може да се изкриви, да се издигне или да се напука през най-студените зими (особено когато не предприемете подходящи мерки за зимуване на бетон). Освен това солта, използвана за топене на лед, може да изкопае, оцвети или да изцапа бетон, оставяйки грозни следи. И снегът и ледът отнема повече време, докато се стопят върху бетон, отколкото асфалт.
Асфалтът изисква запечатване на всеки няколко години, но бетонът оцветява по-лесно.
Няколко месеца след монтажа, за да се осигури пълно втвърдяване, вашият асфалтов път ще трябва да бъде запечатан, за да защити повърхността и да удължи живота си. След това ще трябва да го запечатвате на всеки три до пет години след това. (Задачата е в рамките на възможностите на повечето домашни майстори: Изсипете уплътнителя за асфалт върху чистия ви сух път и след това използвайте чистачка за алея, за да го разпределите равномерно по цялата повърхност.) Въпреки че не е задължително за бетонни алеи уплътняването на бетон помага за намаляване на избледняването - важна защитна мярка за оцветения път.
Що се отнася до моторното масло, капенето на газ, ръждата и пресечните пътища обикновено издържат, тъмната повърхност и матовото покритие на асфалта скриват повечето петна и се износват много добре. Бетонът обаче е склонен да показва всяка следа и разлив, така че ще трябва да правите по-агресивно почистване и обезмасляване, за да запазите добрия си външен вид.
Асфалтът е по-лесен за ремонт, отколкото бетон, но се нуждае от него по-често.
Докато асфалтът и бетонът се пукат, асфалтът има тенденция да се влошава по-бързо поради по-меката си консистенция. Въпреки това е доста лесно да се поправят пукнатини и повреди в асфалта, а ремонтираните зони обикновено се смесват добре с останалата част от алеята. Също така е относително лесно да се нанесе ново покритие от асфалт, ако повърхността е силно опетнена или показва възрастта си. Ремонтът на бетона е по-труден, а закърпените петна обикновено са доста очевидни, освен ако не планирате да възстановите цялата алея.
Бетонните алеи обикновено издържат по-дълго от асфалта.
Като цяло, ако е инсталиран правилно в подходящ климат и се поддържа редовно, вашият бетонен път трябва да издържи 30 до 40 години, докато асфалтовият път обикновено е добър за 20 до 30 години. Пренебрегвайте инсталирането без равномерна, стабилна основа от чакъл - или бъдете невнимателни относно правилната поддръжка - и двата типа алеи могат да се провалят за няколко години.
Можете да карате по асфалт доста бързо, но трябва да изчакате бетонът да се втвърди.
Обикновено можете да използвате асфалтова алея в рамките на няколко дни след инсталирането. С бетон ще изчакате поне една седмица, преди да се излекува напълно, за да можете да го карате - нещо, което да имате предвид, ако паркирането на улицата е предизвикателство във вашия квартал!
Бетонът струва много повече от асфалта.
Като грубо правило, бетонната алея струва около 45 до 50 процента повече от асфалтовата алея. Според сайта CostHelper, собствениците на жилища отчитат средна цена от 2,24 долара за квадратен метър за нов асфалтов път и 4,36 долара за нов бетонен път, но цените могат да варират драстично в зависимост от това къде живеете, сложността на работата и размера на алеята.
Нова алея е голям разход, по който и начин да изберете. Няма категоричен „победител“ в битката между асфалт и бетон; решението се свежда до това кое е най-добро за вашия климат, вашия бюджет и вашата толерантност към нуждите от поддръжка.