За някои гаражът е много повече от място за паркиране на колата и съхранение на боклуци. За автомобилните ентусиасти това е нервен център с асансьор, станция за измиване и восък и шкафове за богат набор от инструменти; за дърводелеца това е дървообработващ цех с трион за маса, вентилационна система и работни маси за детайлизиране на най-новия проект. Това е място за момчетата да се разхождат. Това е еквивалент на типа инструменти за гурме кухня.
„Хората харчат хиляди долари за кухните си, като място за готвене, събиране и за определено ниво на комфорт“, казва Стив Д’Джероламо, основател и собственик на The Ultimate Garage. Е, защо не и гаражи? Отвъд основите на четири стени и покрив, гаражна работилница се превръща във втори дом за инструменти за ентусиасти, играчки, работни станции и други. Затова не е чудно, че старият гараж получава едно сериозно преобразяване.
Основи на гаража
Новият проект за строителство на гараж изисква същите основни съображения като нов проект за строителство на жилище, подготовка на обекта, разрешителни, фундаментни работи, рамкиране, покриви и механични елементи. Повечето гаражи почиват на плочи, но всяка дренажна система за механична работилница ще изисква по-обширни изкопни работи, фундаментни работи и филтърни системи за масло и грес. Знанието как ще се използва пространството преди разрушаването е от съществено значение.
Пространството е от решаващо значение за всяко работно пространство в гаража. Едно добро правило е да имате поне 13 до 15 фута ширина на гараж на автомобил. Старите дни на 20-футови-20-футови гаражи с две коли са изчезнали; днешните джипове се простират на седем фута ширина с излишно място за отваряне на врати. D’Gerolamo обича да вижда най-малко 22 до 26 фута дълбочина, което позволява място за съхранение на предната стена и работни маси. Височината на тавана обикновено е ограничена от градската наредба, но не трябва да надвишава 12 фута, за да побере повечето асансьори. Ако асансьорът не е част от плана, таван с тази височина би бил излишен и неизползван. Излишното пространство означава и по-големи разходи за отопление и охлаждане.
Основи на интериора
Броячи, шкафове, водопровод, електричество, осветление, отопление, охлаждане, подови настилки и вентилация съставляват основите. Осветлението и електричеството също са универсално място за съхранение и работна маса. Мивка и баня поддържат пространството и почистването самостоятелни, така че ентусиастите не трябва да проследяват проектите си в къщата. Мощното водоснабдяване трябва да бъде в списъка за всяко вътрешно пране и кола маска.
След като се задоволят основните нужди, изисканите неща могат да влязат, както позволява бюджетът. Например, пълен хидравличен асансьор с два стълба е за механика на лунната светлина какво е 48-инчовата газова печка с двойни фурни за готвача. Ако имате нужда, планирайте го. Компютрите са в кухнята, защо не и в работилницата?
Проектиране и планиране на гаражи
Проектирайте вашата гаражна работилница, за да отговорите на настоящите и бъдещите нужди. Не всичко трябва да влезе веднага, но станцията за измиване и восък за автомобилите е безполезна, ако водопроводът не е на мястото си. Помислете за функции, след това планирайте комуналните услуги и механичните устройства да се справят с тях. Архитектът може да помогне с проекти, функции, оформления и чертежи. Консултант като D’Gerolamo може да ви помогне да намерите и настаните аксесоари като асансьори и складове.
Разбира се, гаражът, прикрепен или обособен, трябва да се интегрира с действителния дом. Чудовищността на гараж, който стърчи като възпален палец, вероятно ще има отрицателно въздействие върху препродажбата на дома. Местните разпоредби могат да включват неуспехи, които ограничават квадратурата, изискванията за максимална височина на сградата и ограничението на броя гаражни врати или кабинки.
Добрата новина според D’Gerolamo е, че „повечето градове не знаят как да облагат с данъци, да оценяват и управляват гаражи от висок клас“. Тази сива зона означава, че този горещ домашен артикул може да бъде подценен, но високо ценен, когато дойде време за продажба.
План за бъдещи характеристики на гаража
Местните ограничения, бюджет и въображение са единствените ограничаващи фактори, когато става въпрос за изграждане на ново или преобразуване на съществуващо пространство, за да се превърне в най-добрата гаражна работилница.
„Небето наистина може да бъде границата“, казва Д’Героламо, който в момента работи с клиент в подземен гараж с площ от 3500 квадратни метра, който ще включва, наред с други неща, система за противопожарна защита „чист агент“, сравнима с този, използван в Лувъра в Париж, и система за изпускане на дим, проектирана от инженерите, отговорни за изпускателната система, използвана в холандския тунел между Ню Йорк и Ню Джърси. Малко собственици на къщи ще имат портфейла, за да си позволят такива удобства в своите работилници, но мечтите ще ви отведат там.
Планирайте за небето и го купувайте и инсталирайте малко по малко, съветват експертите. Погледнете тенденциите и бъдете перспективни. „Оборудвам собствения си краен гараж с всички най-нови и най-добри технологии“, казва D’Gerolamo, който е в процес на завършване на собствения си краен гараж, за да демонстрира онлайн. Гаражът на D’Gerolamo дори включва станция за зареждане на електрически автомобил в комплект със заключена система за отвеждане на изпарения за изпарения на батерията, предвиждайки широкото бъдещо използване на екологични автомобили. Той е инсталирал гаражна метеорологична станция, където може да се предвиди и контролира вътрешната температура, влажност и налягане.
Но подобно на мнозина, които мечтаят за своите собствени гаражни работилници, D’Gerolamo разбира, че всички аксесоари не могат да влизат наведнъж. Ако мястото е налице и всички комунални услуги са на място, работилницата може да бъде завършена с течение на времето. „Докато правите правилното планиране, можете да го купите по-късно“, казва той.
Долния ред
Нека си признаем, всеки иска да знае цената, но изчисляването на крайна цена не е толкова просто. Много зависи от пространството, комуналните услуги, строителните материали и начина, по който работилницата ще бъде подробно описана. Основната нова гаражна конструкция варира от 30 до 55 долара за дървен материал и зидария. Но това е само черупката. Металните гаражни комплекти могат да намалят разходите до 11 до 16 долара на квадратен фут, но най-добре е да говорите с архитект, за да уточните подробно вашите нужди и да прегледате строителните норми.
Имайте предвид също, че тези цифри не включват разходи за инструменти и аксесоари. Нов гараж от висок клас с площ от 1500 квадратни метра с всички гарнитури може да струва 150 000 долара. D’Gerolamo посочва едно преобразяване 20 фута на 20 фута, което включва ново осветление, подови настилки, вентилация и инструменти, които струват около 75 000 долара. За всяка функция, включена в гараж, обаче, ще има набор от цени, от гаражните врати до шкафовете за съхранение. Така че мечтайте голямо, направете изследвания и подгответе плановете си.
Сценарии за работилница в гараж
Почитател на класическия автомобил
Стив взе стария си прикрепен гараж за една кола и го трансформира през 1998 г. в двуетажен гараж с четири отсечки с четири коли с размери 36 фута на 30 фута. Единият слот се използва за пътуващото превозно средство на съпругата му, а останалите три завършени къщи за мускули и автомобили за реставрация. Отдаден любовник на AMX и Javelin, Стив също купува употребявани коли, съблича ги и препродава частите. Настоящата му колекция от мускулни автомобили включва Javelin ’69 и ’70, AMX ’68 и ’69 и кабрио Redol ’67. Дейностите в работилницата включват измиване, кола маска, механика и поддръжка на ежедневни автомобили на шофьори, както и механика и реконструкция на ретро автомобили на Стив. Вторият етаж на прикрепената двуетажна конструкция разполага със стая за развлечения с телевизор, озвучителна система, билярдна маса и други. Гаражът на Стив може да се похвали с две топлинни зони за пропан, за да осигури топла кола в онези студени сутрини във Върмонт и топъл механик, когато температурите се гмуркат. Общата цена на проекта за гараж беше 25 000 долара.
Stock Car Racer
Дейв взе оригиналната си плевня около 1910 г. и я превърна в гаражна работилница за своя автомобил, с който се състезава професионално на веригата ACT Late Model Tour. Дейв повдигна плевнята, за да замени изгнилата прагова плоча и да премахне стария бетон, преди да построи нов праг, обработен с налягане и да излее нов под за гаража. Това повдигна тавана на 9 фута, позволявайки малък четириметров асансьор за автомобили. Работата в автомобила на склад трябва да бъде прецизна, така че новият под трябваше да е идеално равен. Дейв реши да направи половината гараж равна повърхност, а другата половина наклонена към подово оттичане и капан за пясък, инсталирани с новата основа. Към оригиналния отпечатък не е добавено място, така че не се изисква разрешение. Общата цена на проекта беше около 40 000 до 50 000 долара, което включваше фундаментните работи, изолацията, преоборудването и новите жълти дъски. Общото пространство е с размери 40 фута на 20 фута, като всеки залив се простира на две коли дълбоко. Екстрите включват 12-футова работна маса, изпускателен вентилатор за отвеждане на дим и пещ с горещ въздух.
Автомонтьор
Когато Лари построи обособения си гараж за две коли през 1985 г., той знаеше, че цехът ще бъде дом на неговия автомеханичен бизнес. Лари е механик на General Motors през деня, като домашен бизнес извършва ремонт на автомобили и сблъсъци от 17:00 нататък. Добро осветление и хидравличен асансьор в пълен размер дават на Лари достъп до долната страна на автомобилите на клиентите му. Ограждаща работна маса с пълния набор от механични инструменти огражда стените на цеха, а разширеното складово и сервизно помещение в задната част на работилницата позволява по-голямо работно пространство. Лари сключи договор с Pro-Line Garage за надзор на строителството. Те построиха основата и стените и монтираха прозорци и врати за 7500 долара. Лари сам инсталира окабеляването, отоплението и водата. Мястото на гаражната работилница е с размери 30 фута на 30 фута, но през 1990 г. Лари добави допълнително помещение за инструменти / помощни помещения от задната страна.