Ако по душа сте любител или просто предпочитате да не плащате за работата на превозното средство, която може да се извърши сама, наличието на подходящо оборудване е необходимост. Но ако избраното от вас пътуване е с по-ниска височина, поставянето на крик отдолу за смяна на маслото, работа със спирачки или рутинна поддръжка може да изчерпи предназначението ви.
Оборудването на инструмента на вашия механик с най-добрия крик за пода с нисък профил може да улесни работата много. Вместо да карате превозно средство на блокове или да използвате бавен ножичен жак, нископрофилният подов крик може да се плъзне под автомобила и за нула време да повдигне гордостта и радостта ви от земята.
Продължете да четете, за да научите за много от функциите, които трябва да имате предвид, когато търсите перфектния нископрофилен подов крик, и разгледайте някои от най-добрите опции на пазара по-долу.
- НАЙ-ДОБРИТЕ ОБЩИ: Liftmaster Heavy Duty Ultra Low Profile Floor Jack
- ПОДГОТОВКА: Arcan 2 тон нископрофилен бързо повдигащ се стоманен под
- НАЙ-ДОБРИЯТ ГРЪБ ЗА БУК: Pro-Lift 2-тонен нископрофилен подов жак
- НАЙ-ДОБРИТЕ ТЕЖКИ: JEGS Professional 3-тон нископрофилен подов жак
- НАЙ-ДОБЪР ДЪЛГО ДОСТЪП: Питсбърг Автомобил 3 тона букса с ултра нисък под
Какво да имате предвид при избора на най-добрия нисък профил
Ако колата ви означава много за вас, може да не искате да я вдигате с какъвто и да е крик за пода. В крайна сметка, оборудването на гаражна работилница с подходящите инструменти има значение. Преди да пазарувате за най-добрия нископрофилен подов крик, има някои важни моменти, които трябва да знаете за тези удобни инструменти. По-долу са някои от най-важните аспекти на страхотен нископрофилен подов крик.
Ръчно срещу електрическо
Що се отнася до инструментите, които вдигат автомобил, има два вида: ръчни и електрически.
- Ръчни жакове идват в различни стилове, но когато се фокусират върху подови крикове, тези крикове използват хидравлично налягане за повдигане на превозно средство. Подови крикове имат дълги рамена и колела, които се плъзгат под превозно средство и дълга дръжка, която се върти нагоре и надолу. Докато потребителят повдига и спуска дръжката, хидравличната течност изпомпва системата, повдигайки рамото, докато не вдигне автомобила от земята.
- Електрически крикове обикновено са в стил ножица, които действат чрез завъртане на голям винт и издърпване на дву шарнирни съединения, изтласкване на повдигащата платформа нагоре за повдигане на превозното средство. По своя дизайн тези крикове не могат да бъдат с нисък профил. Дори най-късите ножични крикове са с височина над 5 инча, което е твърде високо за повечето автомобили с нисък профил.
Така че, ако е електрически жак, няма да е с нисък профил; ръчният модел е пътят.
Материал
В зависимост от избрания модел нископрофилен подов крик може да вдигне между 2000 и 8000 паунда. Поради тази причина е важно те да са направени с висококачествени материали; здравината и издръжливостта са ключови.
Повечето подови крикове са със стоманена конструкция. Докато стоманата прави тези крикове много тежки (често до 100 паунда), той също ги прави изключително здрави. Ако вдигате изключително тежко превозно средство, може би е най-добре да отидете със стомана. Въпреки че те могат да ръждясат с течение на времето, малко редовна поддръжка и смазка в опорните точки след всяка употреба ще ви помогнат.
От друга страна, алуминиевите подови крикове са леки (понякога толкова леки, колкото 40 или 50 паунда) и повече от способни да вдигат повечето превозни средства. Тези крикове са лесни за търкаляне, няма да ръждясват и са повече от достатъчно здрави, за да повдигнат предницата на превозното средство от земята без проблем.
Повдигане на ръката
Повдигащото рамо е може би най-важната част от нископрофилния подов крик. Докато превозните средства с достатъчна височина на каране не изискват специално проектиран крик, по-ниските експлоатационни характеристики и модифицираните автомобили се нуждаят от нещо, което може да достигне точката на повдигане на превозното средство, без да уврежда тялото. Дизайнът на повдигащото рамо е важен фактор.
Стандартните рамена на крика на пода просто се наклоняват надолу към точката на повдигане, докато повечето рамена на пода на крик на пода се извиват рязко, за да създадат повече хлабина, докато се плъзгат под автомобила. Това позволява точката на повдигане на крика да достигне точката на повдигане на превозното средство, без да се смачкват страничните прагове или да се причиняват повреди на каросерията.
Диапазон на височината
Цялата точка на нископрофилния крик на пода е да предложи височина на дъното, достатъчно ниска, за да влезе под по-ниско превозно средство, като същевременно осигурява достатъчно максимална височина, за да повдигне автомобила от земята. С други думи, оперативният диапазон на повдигане е от съществено значение.
Много от най-добрите нископрофилни подови крикове имат височина на дъното до 3 или 3,5 инча, което им позволява да изваждат дори спуснати превозни средства от земята. Но горната част на диапазона за всеки тип крик трябва да бъде повече от 13 или 14 инча, за да се гарантира, че е в състояние да повдигне превозното средство достатъчно високо, за да постави стойка за крик под безопасност.
Размер на седлото
Точката на повдигане на подов крик е известна още като седло и нейният размер може да бъде от значение. По-малките размери на седлата концентрират по-голям натиск върху по-малка площ, което може да обхване точките на повдигане на по-стари превозни средства. Също така, малко седло (само 1 инч или 2 в диаметър) може да бъде по-трудно да се позиционира върху голям компонент на окачването, като A-рамо или сферична става.
В същото време по-големите седла (широки до 3 или 4 инча) могат да бъдат тромави за маневриране около спирачните линии, тръбопроводите за гориво и други открити компоненти на компактен автомобил. Потребителите ще трябва да бъдат внимателни с тези по-големи седла, но спазването на препоръките на производителя за точките на свързване обикновено ще реши проблема.
Капацитет на теглото
Най-добрите нископрофилни крикове за пода трябва да са достатъчно компактни, за да се промъкнат под превозно средство, но също така да имат достатъчно мощност, за да го повдигнат от земята. Като се има предвид, че средният компактен автомобил тежи малко под 3000 паунда, 2-тонен асансьор обикновено е повече от достатъчен за повдигане на предната, задната или страничната част на превозното средство без проблем.
С това казано, някои мускулни коли и SUV с ниска производителност могат да тежат между 4000 и 6500 паунда, което означава, че е необходим 3,5- или 4-тонен крик за безопасното им повдигане. Въпреки че наистина е въпрос на вида на превозното средство, което се повдига, най-безопасно е да се използва повече крик, отколкото е необходимо, вместо да се използва крик в горната част на капацитета му.
Дръжки и ролки
Дръжката на подов крик е това, което потребителят ще използва, за да изпомпва хидравличната течност в повдигащия механизъм, за да повдигне автомобила. Колкото по-дълга е дръжката, толкова по-лесно е да се изпомпва системата. Тези дръжки са полезни и за издърпване на по-големи подови крикове, така че е добре да си намерите такъв с назъбена ръкохватка за сигурно схващане. Чифт механични ръкавици също могат да помогнат.
Подови крикове са тежки, а товарите, които носят, са още по-големи. Поради тази причина пневматичните или гумените колела просто няма да свършат работа. Вместо това обикновено са най-добри колелата от тежък стомана, найлон и полиетилен. Те могат да се справят с теглото на повдигнато превозно средство, като същевременно се движат относително гладко по пода на гараж.
Една точка, която трябва да имате предвид: Етажните крикове не са невероятно лесни за маневриране, управление или навиване, така че има голям шанс новите потребители да ги накарат да се разочароват. Това е само естеството на тези инструменти. Основната им работа е да се качат под превозното средство и да се вдигнат, а не да правят перфектни фигури осмици на пода на гаража.
Нашите най-добри предложения
С познаването на някои от най-важните точки за най-добрите нископрофилни подови крикове, изборът на идеалния модел става по-малко плашещ. Следващият списък се състои от някои от най-добрите нископрофилни подови крикове на пазара, с цел още по-лесно пазаруване. Не забравяйте да имате предвид най-важните съображения, докато сравнявате тези нископрофилни подови крикове.
Liftmaster Heavy Duty Ultra Low Profile Floor Jack
Шофьорите на модифицирани и мускулести автомобили, които търсят начин да вдигнат много ниското си превозно средство, може да поискат да проверят 3-тонния тежкотоварен ултра нископрофилен жак на Liftmaster. Този подов крик се отличава с изцяло стоманена конструкция за здравина и издръжливост, както и двойна помпа система за повдигане на 3 тона тежест с лекота.
Liftmaster има понижена височина от 3 инча и горна височина от 20 инча, което позволява на потребителите да вдигат много ниски превозни средства, като в същото време повдигат контролните рамена на джипове и камиони за работа със спирачки или въртене на гуми. Също така, дългата стоманена дръжка се отличава с назъбени дръжки и гумена броня за по-добра маневреност, без да уврежда панелите на тялото.
Arcan 2 тон нископрофилен бързо повдигащ се стоманен под
Тези, които търсят здрав и надежден подов крик, без тежката повдигаща сила на индустриален модел, може да искат да придадат на Arcan’s 2-Ton Low Profile Quick Rise Steel Floor Jack външен вид. Този нископрофилен подов крик има понижена височина от 3,5 инча и горна височина от 18,5 инча, което е достатъчно ниско за повечето ниски превозни средства, но достатъчно високо за много SUV и камиони.
Този подов крик се отличава с дълга дръжка с назъбени дръжки, както и двойна бутална система за помпа за лесно повдигане. Освен това голямото седло прави разпределението на теглото на автомобила много по-лесно. Повдигащото се рамо с рязък наклон е в състояние да влезе под повечето превозни средства, като същевременно стои далеч от калниците, броните и страничните прагове.
Pro-Lift 2-тонен нископрофилен подов жак
Когато притежаването на подов крик е свързано с спестяване на пари за поддръжка на автомобила, бюджетен подов крик като F-767 на Pro-Lift просто има смисъл. Този нископрофилен подов крик се отличава с изцяло стоманена конструкция за издръжливост и 2-тонна товароподемност, подходяща за компактни и средни автомобили, всички без масивна цена.
Този нископрофилен подов крик се отличава с понижена височина от 3,5 инча и повишена височина от 14 инча, което е достатъчно за повечето автомобили. Въпреки че има по-къса дръжка за изпомпване, компактният дизайн на този жак позволява на потребителя да го позиционира с помощта на горната монтирана дръжка с лекота.
Имайте предвид, че с по-малки крикове идват и по-малки седла, които могат да фокусират прекалено голям натиск върху една малка част от тялото на превозното средство, което може да е проблем за еднокомпонентните превозни средства. Използването на точките на крика на производителя ще помогне да се сведе до минимум рискът от повреда.
JEGS Professional 3-тон нископрофилен подов жак
Когато работата е тежка, но подовият жак не може да бъде, JEGS Professional 3-тонен нископрофилен алуминиев подов жак може да е инструментът за преминаване. Този подов крик се отличава с 3-тонна товароподемност с алуминиева конструкция, което означава, че има тежка сила на повдигане, без да е тежък.
Този нископрофилен крик на пода се отличава с минимална височина от 3,5 инча, което му позволява да загребва повечето по-ниски превозни средства с достатъчно свободно пространство. В горната част на гамата си седлото е 19,25 инча, предлагайки възможност за повдигане на автомобили, джипове и камиони с един инструмент.
Дългата дръжка се отличава с назъбени дръжки за сигурно боравене и броня от порест каучук за избягване на повреда на тялото. Също така седлото има въртящ се на 360 градуса, което позволява на потребителите да намерят точката на повдигане и да позиционират крика на пода, преди да вдигнат автомобила от земята.
Pittsburgh Automotive 3 Ton Ultra Low Floor Jack
Стигането до точките на повдигане на някои по-големи, понижени коли може да бъде трудно с компактен подов крик. Със своя дълъг обхват и минимална височина от 3 инча, 3-тонният тежкотоварен ултра нисък под на Pittsburgh Automotive прави бризът до тези точки лек. А формата на повдигащото рамо предлага много свободно пространство за панелите на тялото или частите на окачването.
Този нископрофилен подов крик се отличава с дълга дръжка с назъбени дръжки, както и дизайн с двойно бутало, за да улесни работата при тежко повдигане. Изцяло стоманената конструкция го прави изключително издръжлив, чак до големите стоманени джанти. Седлото също се завърта, позволявайки на потребителя да постави този крик в идеалното положение, преди да вдигне автомобила от земята.
Често задавани въпроси за нископрофилни подови крикове
Сега, след като знаете малко повече за най-добрите нископрофилни подови крикове, може да се появиха някои допълнителни въпроси. Следва колекция от някои от най-често задаваните въпроси относно нископрофилните подови крикове. Не забравяйте да проверите за отговор на въпроса си, изброен по-долу.
Въпрос: Каква е разликата между подов крик и крик за количка?
Докато някои може да твърдят, че има разлики между крикове за пода и колички, всъщност няма. По същество те са един и същ инструмент под различно име.
Въпрос: Как се вдига колата с нисък профил?
Вдигането на нископрофилен автомобил включва няколко стъпки:
- Уверете се, че аварийната спирачка е включена и работи или използвайте клинове на колелата, за да предпазите автомобила от търкаляне.
- Плъзнете нископрофилния подов крик под автомобила и поставете седлото под точката на повдигане.
- Изпомпайте дръжката на крика, докато седлото докосне точката на повдигане, и след това поставете крика там, където е удобно да се използва, но далеч, докато работите.
- Стоейки до превозното средство, изпомпвайте дръжката, докато превозното средство се повдигне от земята на достатъчна височина.
- Не забравяйте да повдигнете дръжката на крика обратно в изправено положение, за да избегнете спъване и случайно регулиране на крика, докато е включен.
- Поставете буксата под автомобила, за да сте сигурни, че няма да падне, докато работите по него.
Въпрос: Какво е правилното поставяне на автомобил за подов крик?
Ръководството на производителя ще има ясно изброени точки на повдигане, но можете също така да поставите крик от контролните рамена на всяко колело или където и да е от структурна рамка. Уверете се, че не смачквате никакви проводници, спирачни тръбопроводи, горивопроводи или други компоненти със седлото.