Въпрос: Знам, че е добра идея да пробиете предварително, преди да заковите или завинтите две парчета дърво, но не мога да разбера техниката. Някакви съвети за мен?
A: Да, създаването на така наречените „пилотни дупки“ ще помогне да се предотврати цепенето или напукването на вашите дървени плоскости - твърди или MDF - когато забивате пирон или завинтвате през тях. Малките дупки също означават, че ще използвате по-малко сила, когато заковавате или завивате в твърда дървесина, като клен и дъб, и предпазвате закопчалката от огъване или ъгъл извън линията по време на вмъкването. В крайна сметка, въпреки че започването с пилотни дупки означава, че ще го направите два пъти количеството пробиване, всъщност ще компенсирате допълнителното време за подготовка, като елиминирате проблеми, които могат да забавят или забавят проекта.
Като се има предвид тяхната полезност в редица проекти, е умно да се проучи по правилния начин за пробиване на пилотни дупки. Със следните ключови съвети и малко практика, следващият ви проект трябва да се събере с лекота.
Маркирайте мястото с молив или лента, преди да започнете.
Както казва старата поговорка, „Измерете два пъти, намалете веднъж.“ Този триизъм може да се приложи и за пробиване на пилотни отвори: Преди да докоснете свредлото за дърво, отделете време за внимателно измерване и маркирайте мястото, където принадлежи пилотният отвор. (Не се опитвайте просто да го очите или да измервате и да разчитате на пръста си, за да маркирате правилното място - всеки от тези методи вероятно ще ви остави неправилно подравнени.)
Маркирайте мястото с молив. Или, още по-добре, създайте „X“ с лента на художника върху мястото на вашия нокът или винт. Лентата ще подсили дървото и ще предложи допълнителна защита срещу евентуално напукване.
Създайте отстъп, който свредлото ви може да захване.
След като определите къде ще отиде пилотната ви дупка, използвайте върха на пирон или шило, за да създадете леко вдлъбнатина над мястото. Това ще предпази тренировката ви от плъзгане на място, след като започнете да тренирате.
Изберете свредлото с подходящ размер.
Ключът към пробиването на добър пилотен отвор - такъв, който е достатъчно широк, за да можете лесно да поставите закопчалка, но не толкова широк, че да се върти - е изборът на свредлото с подходящ размер. Като основно правило:
- Ако създавате пилотен отвор за пирон, десният свредло е малко по-малък от дръжката на пирона.
- Ако създавате пилотен отвор за винт, свредлото трябва да бъде със същия размер като тялото на винта, без да включва резбите.
Въпреки че има диаграми, показващи свредлото за подходящ размер за различни размери на винтове, можете да направите, без да сравнявате свредлата с винта, докато намерите този, който съвпада. Задръжте винта при добра светлина, за да улесните задачата. Дясната свредло покрива тялото на винта, но не и резбите му. Ако нямате точно съвпадение, използвайте свредлото, което е малко по-малко от тялото на винта.
Затегнете дървените си дъски, за да ги закрепите.
За да предотвратите леко плъзгане или изместване на горната дъска, докато пробивате, може да искате да ги затегнете или дори да изстискате малко лепило за дърво между двете дъски (бонус: това укрепва фугата) и тогава скоба. Този допълнителен инструмент оставя двете ви ръце свободни, за да сте сигурни, че тренировката ви е напълно перпендикулярна на дървото.
Дръжте свредлото си перпендикулярно и бавно пробийте пилотния отвор.
Преди да пробиете в дървото, сложете защитни очила, за да не се дразните от стърготини, които излитат от пилотната дупка. След това поставете върха на свредлото си в вдлъбнатината, която сте създали по-рано, като държите свредлото, така че свредлото да е перпендикулярно на дървото. Започнете с вашата тренировка, настроена на ниска скорост. Ускорете леко, ако се чувствате уверени, че можете да контролирате тренировката; в противен случай останете на ниска скорост.
Знаете кога да спрете.
Пробийте, докато пилотният отвор достигне същата дълбочина като дължината на винта или пирона. Много опитни майстори могат да направят окото дълбочината, но ако все още не сте толкова опитен, можете да използвате бормашина, за да маркирате подходящата дълбочина. Накрая можете дори да използвате малко лента или усукваща лента, за да маркирате дължината на винта на свредлото. След като ударите правилната дълбочина, върнете бавно свредлото от отвора, като продължавате да държите свредлото перпендикулярно на дървото. Сега можете да продължите и да инсталирате нокътя или винта.
Постигнете груб пилотен отвор без електрическа бормашина.
Докато електрическата бормашина / задвижващ механизъм прави бърза работа както на пробиване на пилотни отвори, така и на поставяне на винтове, не всеки има една подръка. В крайна сметка все още можете да направите пилотна дупка, като изберете пирон, който е със същия размер като тялото на вашия винт, и след това внимателно го забивате направо в дървото на подходящата дълбочина, преди да го издърпате обратно. След това използвайте ръчна или захранвана отвертка, за да завършите останалата част от проекта.